(B)logg

torsdag 29 april 2010

Haderslev - Brastad

Hemfärden gick åter över broarna vid Lilla- och Stora Bält samt Öresund. Vi tycker att det går smidigt med Brobizzet och vi slipper stressen och köerna vid färjorna.

Vi var hemma i Knarrevik vid 18-tiden så resan från tyska gränsen tog ca 10 timmar med raster inräknade. Vi hade lämnat Sverige 14 dagar tidigare och våren hade inte kommit så mycket längre. I de övriga europeiska länder som vi besökt hade vi upplevt hela skalan från gråbrunt till full grönska. I Frankrike stod pionerna med stora knoppar på väg att blomma, I Tyskland blev man upprymd av häggen som doftade vår tillsammans med alla andra vårblommor.

Vår resa blev alltså en försmak av den vår som ännu inte har kommit igång här hemma.

onsdag 28 april 2010

Lüneburg - Haderslev

Vi gjorde ett bra vägval idag när vi visa av erfarenhet bestämde oss för att ta oss förbi Hamburg genom att passera staden österut. På det viset slapp vi undan allt trafikkaos som ofta uppstår i bl.a. Elbetunneln.

Vi tog vägen genom Lüneburg som vi också passade på att besöka. Staden som tillhörde Hansan gav ett städat och lugnt intryck och det var ordnat parkeringsplatser nära centrum även för husbilar.

Efter besöket i Lüneburg gick färden mot Kiel för att ta av mot Flensburg. Denna sträcka var motorväg och där gick det undan då vi ville gränshandla innan klockan blev för mycket. Vi passade också på att tanka för våra resterande €uro. Det visade sig att den genomsnittliga dieselförbrukningen stannade på 1,1 liter/mil. Om vi undvikit motorvägar hade förbrukningen förmodligen stannat på cirka litern per mil och det tycker vi är hyfsat med en husbil med övervikt och 160 hästars motor.


Det blev dags att åter hitta en plats för natten och valet föll på Vikær Strand Camping i Haderslev som ligger vid Lilla Bält. Vi stod på den lilla ställplatsen utanför själva campingen men hade tillgång till fina toaletter/dusch för 99 DKR.
I morgon har vi ca 70 mil att köra till vårt hem utanför Brastad.

Lüneburg


Lüneburg är en vacker stad som är lätt att förälska sig i.




Lüneburg är en stad i den nordtyska delstaten Niedersachsen. Den ligger vid den lilla ån Ilmenau, ca 50 km sydost om Hamburg vid randen av ett hedområde som har uppkallats efter staden, "Lüneburger Heide". 2005 hade Lüneburg 70 312 invånare.

Staden har också en liten hamn vid Elbe-Seitenkanal som förbinder älven Elbe och Mittellandkanalen.


I historiska källor omnämns Lüneburg första gången år 956. På medeltiden blev staden mycket rik genom handeln med salt. Det fanns flera saliner i stadens omgivning och saltet utvanns och exporterades. Det transporterades längs den gamla saltvägen via Lauenburg till Lübeck och därifrån till alla östersjöländer. Salthandeln gjorde Lüneburg till en av de mäktigaste städerna i Hansan.

Efter många århundraden då Lüneburg var rik och betydelsefull minskade dess betydelse efter 1600-talet. Salinen stängdes 1980 efter mer än 1000 års drift. Det moderna Lüneburg har fått ny betydelse genom sitt universitet som grundades 1989.





Lüneburg just nu!

tisdag 27 april 2010

Bremm - Hameln

Vi lämnade vårt favoritställe kl. 08:30 och tog oss upp över höjderna på vägar som har en lutning på upp till 18%. Till slut kom vi ut på motorvägen och följde den mot Köln där vi tog avfarten till väg B1 för vidare färd mot Hameln "råttfångarens stad".



År 1284 skedde händelsen som utvecklades till råttfångarsagan. Enligt nyare forskning handlar sagan om ett uttåg av unga stadsbor för att kolonisera regioner i dagens Brandenburg.



Efter en stunds cirklande fann vi till sist en campingplats vid floden med gångavstånd till centrum. Hameln är en ganska stor stad med en "Altstadt" bestående av gamla hus från Hansatiden men den där riktiga känslan som man får i Celle, Goslar och Fritzlar uteblir.

Trots att vi var trötta efter en dag på motorvägar hann vi traska runt en hel del. Vädret var som vanligt bra och man blir lite bortskämd efter 12 dagars solsken, det kan man inte klaga på.

måndag 26 april 2010

Cochem - Traben

Efter frukost beslutade vi oss för att stanna ännu en dag eftersom vädret fortsatt var fint. Vi styrde kosan till Burg Eltz men pga vägarbeten fann vi ingen parkering för husbilen. Utflykten gick i stället till Cochem där vi strosade runt några timmar bland turistaffärerna. Vi fortsatte mot Traben som Lisa hade läst om dagen innan i en veckotidning. Tyvärr visade det sig att det även här var svårt att få parkering för husbilen. Det blev en Lidl-butik med sin parkering som räddade oss. Vi passade på att handla i butiken och blev överraskade av de låga priserna. Traben är en gammal fin stad där man tyvärr stördes av den myckna trafiken. Väl hemma igen blev det fisk provencal.


Torget i den gamla stadsdelen i Cochem.




Cochem just nu!



En gammal Austin i Traben-Trarbach gjorde reklam för hotellet.

söndag 25 april 2010

Normandie

Reims - Mosel

Vi lämnar Champagnedistriktet för att köra mot Luxemburg med åter blev det problem nästan direkt när försökte att komma ut på avgiftsfri väg. Vi blev därför tvungna att kör ca 10 mil innan vi tog avfarten till Verdun.
I Luxemburg var vägen avstängd pga vägarbeten och därmed fick vi passera ännu en stor stad med jättestora kontorskomplex.

Vägen gick via Trier och floden Mosel till vår favoritställplats hor Oster-Frantzen i Bremm. Där är toaletter och duschar som på ett lyxhotell. Här erbjuds också vinprovning i olika prisklasser. I den 26-gradiga värmen smakade det bra med en drink.

Värmen (26 grader) gjorde att vi helst vilade i skuggan.

Magnolian hade nästan blommat färdigt.
Den lilla orten Bremm ligger där Mosel gör sin tväraste böj.
Lisa kollar vinlistan.

lördag 24 april 2010

Le-Mont-Saint-Michel - Reims

Åter en morgon med klarblå himmel. Vi hade läst på om St Malo där det skulle finnas mycket att titta på. Det blev svårt att hitta i trafiken och det slutade med att vi gav upp och körde vidare. Vi hittade en Lidl-butik med GPS:en men tyvärr skulle den öppna först den 28:e.

Eftersom resans mål var nått satte vi färden mot Luxemburg via Paris. GPS:en (Nokias kartor på mobilen) visade oss genom Paris centrum och vi såg Eiffeltornet och vi passerade hotell Ibiz där vi bodde för några år sedan. Trafiken var tät men flöt förvånansvärt bra.



Resan skulle gå via Reims men istället letade vi upp en liten ställplats långt utanför staden bland vinstockar för champagnetillverkning. Där stod en ensam husbil och vi blev glatt överraskade när vi upptäckte att den var svensk. Det visade sig vara ett svenskt par från Södertäljetrakten. Då hade vi rest flera hundra mil och endast tidigare träffat på tre svenska par från Säffle som hade följe. Vi fick en trevlig pratstund och vi önskade varann en fortsatt trevlig resa.

Mont-Saint-Michel



Mont-Saint-Michel är en fransk kommun och ett kloster i departementet Manche, Basse-Normandie vid gränsen till Bretagne i norra Frankrike. Kommunen betraktas som ett världsarv enligt UNESCO och är en av de minsta i landet med sina 43 invånare (2006).

Mont Saint Michel har blivit kallat en av Frankrikes mest betagande syner, vilket är helt förståeligt. Klostret ligger nämligen högt uppe på en klippa på halvön Mont-Tombe mitt ute i Atlantens vatten. Då och då blir Mont-Tombe till en ö i och med att tidvattnet översvämmar den naturliga landbron som förbinder klostret med fastlandet. I omgivningen finns det enbart låga slätter samt leran på Atlantens botten, som emellanåt dyker upp ur vattnet, vilket gör Mont Saint Michel ännu mer stolt och häpnadsväckande. Platsen är ett av Frankrikes mest populära turistmål med runt 3 miljoner besökare varje år.

fredag 23 april 2010

Le-Mont-Saint-Michel

Även idag vaknade vi till en klarblå himmel men det var nära noll och eftersom duschen inte var uppvärmd gällde det att duscha varmt och snabbt.

Vi körde ca 13 mil till målet Le Mont Saint Michel som är ett gammalt kloster som reser sig ur havet på en klippa.
Den här synen dök upp flera kilometer innan vi kom fram till klostret.
Landbryggan som förbinder klostret med fastlandet hamnar vid vissa tillfällen helt  under vatten.
Det var spännande att ströva omkring på denna plats med sina många trappor och prång.
Det låg en camping bara någon kilometer bort så på kvällen cyklade vi till klostret igen för att utforska det mer ingående. För övrigt blev det en lugn dag i det varma och soliga vädret.

Ett stort EU-projekt har startats för att göra energi av tidvattenströmmarna samt att återställa området till sitt ursprungliga utseende då klostret endast kunde nås vid lågvatten.

torsdag 22 april 2010

Le Treport - Omaha Beach

Vi var tidigt uppe och utnyttjade den närbelägna campingens duschar som var helt nyrenoverade. Tyvärr lämnade vi Le Treport precis när brödbilen kom. Morgonen var solig och klar men kylig (endast 2 grader när klockan var 6:30).
Färden gick mot Le Havre och till Normandie. Porten till Normandie är betalväg och gick på enorma broar över Seine (drygt 6 €).


Monumentet över landstigningen 6 juni 1944 i Saint-Laurant-Sur-Mer där över 4000 soldater fick sätta livet till.
Omaha Beach
På stranden och ute till havs finns fortfarande många rester från landstigningen 1944.
Den amerikanska kyrkogården var militäriskt pedantskött. Vi bevittnade också en flaggceremoni där bara hopvikningen av flaggan tog ca 15 minuter.


Vi stannade till vid Arromanches där vi hade hoppats på att få en ställplats men så blev inte fallet pga av få platser. I stället blev det en promenad längs stranden och ett besök på krigsmuseet. Gatorna var smala och parkeringarna typiskt franska så det blev tvunget att vika in backspeglarna.

Efter att ha sökt länge efter en ny ställplats som skulle vara belägen på en bondgård visade det sig att Bordatlas  hade glömt att ta bort den nedlagda ställplatsen. Bordatlas kunde vara hälften så tjock och därmed dubbelt så bra! Många onödiga mil går till att leta ställplatser som inte finns.
I stället hittade vi till slut en ny ställplats i närheten av Omaha Beach i form av ett musteri på en bondgård där cider och calvados tillverkas.

onsdag 21 april 2010

Le Treport

Åter en kylig (4 grader) men klar morgon. Det är tur att vi har värme i husbilen men idag var vi tvungna att stödelda med gas eftersom elen endast var 6 ampere. Göken var i full gång med sitt ihärdiga galande. Idag skall vi fortsätta längs kusten mot Le Havre och besöka de många sevärdheterna så det lär ta tid.


Vi stannade i Le Treport där vi hittade en ställplats som ligger i ett industriområde men där man har tillgång till den närbelägna campingens dusch och toaletter som är helt nyrenoverat. Den ligger på gångavstånd till stadens centrum som är mycket speciell och sevärd delvis pga den stora tidvattenskillnaden. Vita klippor omger staden och en funicular från förra seklets början, då staden var en välbesökt badort, är fortfarande i drift.
De små fiskebåtarna fick passa på tidvattnet för att komma in och ut ur hamnen.
Mäktiga vita klippor omger staden.
Det finns mycket att se i den lilla staden och vi köpte med oss färska baguetter och några croissanter på tillbakavägen till ställplatsen.

tisdag 20 april 2010

Escalles

Efter många timmars sömn vaknade vi till fågelkonsert. Idag var siktet inställt på franska gränsen, en sträcka på ca 14 mil. Nu var det dags att få nya intryck av det blåvitröda landet eftersom vi tidigare endast har varit i Paris med buss. Vi körde längs kusten i Holland och in i Belgien. Det var inte många mil i Belgien förrän den franska gränsen dök upp.

Enligt Bordatlas lär det finnas ett flertal ställplatser längs franska kusten och vi lägger in koordinaterna för Escalles som ligger söder om Calais. En mycket fin ställplats med en fantastisk utsikt över Engelska kanalen mot de vita klipporna i Dover.
Vår camping i bakgrunden har utsikt över Engelska kanalen.
I fjärran ser man tydligt Dovers vita klippor på den engelska sidan.
Vi tog cyklarna och begav oss genom den lilla byn till utsiktsplatsen Cap Blanc Nez där det finns gamla befästningar och ett stort krigsmonument från det första världskriget. Vi tog en promenad upp för de branta vita klipporna där vi såg färjetrafiken mellan Calais - Dover.

Efter utflykten cyklade vi tillbaka till husbilen där vi värmde en gratäng i ugnen och tog en kall öl.

Klockan 21 fick vi uppleva en ovanligt röd sol gå ned över vattnet samtidigt som vi hörde göken för första gången i år. Så tidigt på säsongen har vi aldrig hört göken hemma.

Cap Blanc Nez

I fjärran på höjden Cap Blanc Nez står det gamla krigsmonumentet från det första världskriget.
Kritklipporna är liknande dem i Dover på den engelska sidan av kanalen. På Cap Blanc Nez står en obelisk som är ett minnesmärke över Dover Patrol som höll kanalen fritt från tyska ubåtar under första världskriget.
Tack vare det klara vädret har vi idag en ypperlig utsikt över färjetrafiken mellan Dover-Calais.

måndag 19 april 2010

Stellendam



När vi efter en besvärlig färd genom Hollands motorvägssystem med ideliga vägbyten i höga farter äntligen kom fram till vårt mål för dagen Stellendam, möttes vi av ett glatt gäng från Säffle.

Keukenhof - Stellendam

Vi drog vidare mot kusten och det blev en jobbig färd längs motorvägarna via Rotterdam tills vi äntligen kom ut på lugnare vägar.

Till slut hittar vi ställplatsen som vi sökt med Bordatlas koordinater. Vi konstaterade att antalet ställplatser är få i Holland och mycket sällan hittar man enskilda P-platser längs vägarna.

Stellendam är en bra ställplats med möjligheter till el, wc och dusch. Gratis wlananslutning är ett plus. Där finns ca 10 platser och till vår stora glädje träffade vi 3 husbilsägare från Säffle. Vi fick en trevlig pratstund i det vackra vädret.

Keukenhof blomsterarrangemang







Keukenhof


Ett av de många blomsterarrangemangen.
Välbehövlig vila efter det myckna fotograferandet.

Keukenhof

Klockan 6:45 på måndag morgon stog vi på Keukenhofs parkering och väntade på att komma in kl. 8. Vi var först av alla med undantag av en anställd kostymklädd herre som vi växlade några ord med. Han undrade nog vad vi var för lustiga figurer.




Gissa vilken docka som inte är rysk.


Ett lyckat besök blev det i alla fall i parken, en helt fantastisk blomsterupplevelse när solen till slut tittade fram. Vi tog god tid på oss och tillbringade ca 4 timmar i parken.